Compressor De Ar Ônix / Prisma / Spin / Cobalt Reindustrializado

Compressor De Ar Ônix / Prisma / Spin / Cobalt Reindustrializado

R$780,00

INDISPONÍVEL.

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Descrição

DESCRIÇÃO DO PRODUTO

COMPRESSOR DE AR-CONDICIONADO CHEVROLET – ORIGINAL

Compressor de ar-condicionado para veículos Chevrolet, indicado para diversas versões de Onix, Prisma, Spin, Cobalt, Tracker e Sonic, conforme motorização, ano, sistema e código original da peça.

Produto ideal para substituição do compressor original, mantendo as características e encaixes correspondentes à aplicação especificada.

CÓDIGOS DE REFERÊNCIA

Confira se o compressor instalado em seu veículo possui um destes códigos:

52039087
52067902
52094490
52067907
52149016
52026299
95369543
52157062

Também são encontrados como referências dessa família:

52093071 / 52093072 / 52165562 / CS20569 / ACP434 / AKT200A412

Os códigos informados aparecem cruzados em catálogos para essa família de compressores Chevrolet.


APLICAÇÕES

CHEVROLET ONIX

Onix 1.0 8V e 1.4 8V – 2013 a 2019

Versões encontradas na aplicação:

  • LS 1.0
  • LT 1.0
  • LT 1.4
  • LTZ 1.4
  • Joy 1.0
  • Activ 1.4
  • Effect 1.4
  • Advantage 1.4
  • Lollapalooza 1.0

O catálogo consultado relaciona, entre outras, LS 1.0 2013–2016, LT 1.0 2013–2019, LT 1.4 2014–2019, Activ 1.4 2017–2019, Effect 1.4 2015–2019 e Joy 1.0 2017–2019.


CHEVROLET PRISMA

Prisma 1.0 8V e 1.4 8V – 2013 a 2019

Aplicações incluem:

  • LT 1.0
  • LT 1.4
  • LTZ 1.4
  • Joy 1.0
  • Advantage 1.0
  • Advantage 1.4

O código GM 52157062, por exemplo, aparece no catálogo de peça original para várias versões do Prisma 2013–2019.


CHEVROLET SPIN

Spin 1.8 8V Flex

Aplicações confirmadas incluem:

Spin LS 1.8: 2013 a 2025
Spin LT 1.8: 2013 a 2025
Spin LTZ 1.8: 2013 a 2019
Spin Advantage 1.8: 2014 a 2018
Spin Activ 1.8: aplicação conforme ano/código
Spin Premier 1.8: 2020 a 2025

Catálogos de peças GM relacionam os códigos 52149016/52157062 à Spin 1.8, inclusive em aplicações recentes, mas a versão exata deve ser confirmada pelo código do compressor retirado do veículo.


CHEVROLET COBALT

Aplicações na família:

Cobalt 1.4 8V
Cobalt 1.8 8V

Entre as versões:

  • LT
  • LTZ
  • Elite
  • Graphite
  • Advantage

Os códigos dessa família aparecem em Cobalt de diferentes anos. O 52149016, por exemplo, é catalogado em diversas versões 1.4 e 1.8 anteriores, enquanto o 52157062 também aparece em Cobalt 2016–2019/2020. Por isso, no Cobalt a conferência do código original é obrigatória antes da compra.


CHEVROLET TRACKER

Para sistema compatível:

Tracker 1.8 16V 4×2

Aplicações encontradas:

Tracker Freeride 1.8: 2014
Tracker LT 1.8: 2016
Tracker LTZ 1.8: 2014 a 2016

Somente para veículo equipado originalmente com o sistema correspondente ao compressor Scroll/5PK.


CHEVROLET SONIC

Sonic 1.6 16V – aproximadamente 2012 a 2014, nas versões equipadas originalmente com compressor dessa família.

A aplicação do Sonic também aparece nos catálogos cruzados dessa família de compressor; neste veículo, recomendamos especialmente comparar o código OEM e a quantidade de canais da polia antes da compra.


ATENÇÃO ANTES DA COMPRA

NÃO COMPRE SOMENTE PELO MODELO E ANO DO VEÍCULO.

A Chevrolet utilizou diferentes modelos de compressor dependendo do ano, motorização e sistema de ar-condicionado.

Antes da compra, confira:

1. Código gravado no compressor antigo
2. Quantidade de canais da polia
3. Tipo de conector elétrico
4. Posição das conexões de entrada e saída
5. Formato dos pontos de fixação

Esta família é encontrada com polia 5PK, sistema Scroll/QS90 e 12 V, mas existem compressores visualmente semelhantes que não são intercambiáveis.

ESTÁ COM DÚVIDA?

Antes de comprar, envie no campo de perguntas:

• Modelo do veículo
• Ano
• Motor
• Código do compressor antigo

Se possível, envie também uma foto da peça antiga para confirmação.


CONTEÚDO DA COMPRA

01 Compressor de Ar-Condicionado

Produto correspondente às fotos do anúncio.


RECOMENDAÇÕES PARA INSTALAÇÃO

A instalação deve ser realizada exclusivamente por profissional especializado em ar-condicionado automotivo.

Quando o compressor anterior apresentou travamento ou desgaste interno, podem permanecer óleo contaminado e partículas metálicas (limalha) dentro do sistema. Fabricantes e vendedores especializados recomendam limpeza completa do circuito e inspeção de componentes como condensador, filtro secador e válvula de expansão para evitar danos ao compressor substituto.

É fundamental utilizar:

Óleo correto e na quantidade especificada
Gás refrigerante correto
Sistema completamente limpo
Condensador em perfeito funcionamento
Filtro secador adequado
Carga realizada com equipamento apropriado


GARANTIA – 3 MESES

Garantia de 3 meses contra defeito de funcionamento da peça.

A garantia não cobre danos decorrentes de:

  • Instalação incorreta;
  • Mau uso;
  • Montagem fora das especificações;
  • Falta ou quantidade incorreta de lubrificação;
  • Utilização de óleo inadequado;
  • Sistema contaminado com limalha ou resíduos;
  • Falta de limpeza do sistema de ar-condicionado;
  • Condensador obstruído ou com funcionamento inadequado;
  • Superaquecimento;
  • Aplicação em veículo incompatível;
  • Ligação elétrica incorreta;
  • Danos provocados por outros componentes do sistema;
  • Alteração, desmontagem ou reparo da peça sem autorização;
  • Mão de obra;
  • Custos de remoção ou instalação;
  • Guincho, transporte ou deslocamento.

Observação: não incluí “uso de bronzinas inadequadas” e “retífica incorreta” da sua cláusula original porque esses dois itens são referentes a motor, não a compressor de ar-condicionado. Para este anúncio, a redação acima protege melhor e faz sentido tecnicamente.


PROCEDIMENTO PARA GARANTIA

Em caso de solicitação de garantia, a peça deverá ser enviada para análise técnica.

O envio da peça para análise é de responsabilidade do comprador.

A troca ou reparo será realizado somente após o recebimento da peça e a constatação do defeito pela equipe técnica, observadas as condições de garantia e a legislação aplicável.

Peças com sinais de montagem inadequada, contaminação do sistema, falta de lubrificação, aplicação incorreta ou danos externos poderão ter a garantia recusada após análise técnica.

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